العوامل المحددة لحوادث المرور في بلد يشهد معدلات وفيات مرتفعة على الطرق: تحليل دور السلوك البشري والعوامل الحضرية في حالة ليبيا
الكلمات المفتاحية:
بلد منخفض الدخل، حادث مروري، السلوك، التصميم الحضري، التحليل التمييزيالملخص
على الرغم من أن البلدان منخفضة ومتوسطة الدخل تمتلك فقط 54% من أسطول المركبات في العالم، إلا أنها تمثل 93% من الوفيات الناجمة عن الحوادث المرورية. تعاني القارة الأفريقية من معدل وفيات مرتفع جداً نتيجة حوادث الطرق؛ حيث يبلغ 26.6 حالة وفاة لكل 100,000 نسمة، أي ما يقرب من ثلاثة أضعاف المعدل في أوروبا. يُعتبر دراسة حالة ليبيا أمراً بالغ الأهمية، نظراً لأن إحصائياتها تُظهر الوضع السلبي للسلامة على الطرق في البلاد. الهدف من هذه الورقة هو تقييم الأسباب الجذرية للحوادث المرورية. باستخدام استبيان موجّه إلى السائقين، حاولنا التحقيق فيما إذا كانت هذه المخاطر والإحصائيات السلبية تُفسر بسلوك السائق أم بالعوامل المكانية للحوادث المرورية الحضرية والهندسية. أظهرت النتائج وجود مجموعتين من السلوكيات؛ الفئة الأولى تفترض الدور البشري الهام في الحوادث المرورية، بينما تؤكد الفئة الثانية على أهمية التصميم الحضري فيما يتعلق بأوجه القصور الهائلة. في غياب السلوك المسؤول، يجب على التصميم الحضري والنظام التنظيمي أن يضمن بيئة تحد من الحوادث وتقلل من أسبابها الجذرية. بهذا المعنى، فإن تنفيذ نهج منهجي (شمولي) هو أمر مهم جداً في حالة ليبيا.
التنزيلات
المراجع
[1] A. Menezes, P. van Oorschot and S. Vanstone, Handbook of Applied Cryptographic Research. Boca Raton, FL: CRC, 1996.
[2] D. Stinson, Cryptography : Theory and Practice, CRC Press, 1995.
[3] E. Name3 and A. Name2, "On the security of image encryption schemes based on Multiple Parameters
Transforms," The 10th IEEE Int. Symposium on Signal Processing and Information Technology, pp. 97-101, 2010.
